羽田空港と米国を結ぶ定期便を巡る日米の航空交渉が１６、１７両日、東京で行われる。現在、羽田で米国向けは深夜に出発する便しかない。今回の交渉では、出発時間帯を昼間にも広げ、就航先も増やすことで合意できるかが焦点になる。
羽田と米国を結ぶ定期便は１日８便（往復）あるが、出発時間は全て午後１０時以降となっている。また、就航先はハワイと米西海岸のロサンゼルス、サンフランシスコに限られている。
今回の交渉で日本側は深夜出発を２便に減らす一方、昼間出発で新たに１０便を設け、１日の便数を現状より４便多い１２便にすることを提案する方針。ニューヨークなど東海岸向けも新たに設け、時間帯、就航先を多様化することで利便性を高めたい考えだ。
日米で合意できれば、今年秋にも米国向け定期便が拡充される見通し。成田空港では既に昼間に東海岸へ向かう便があるが、国内便が多い羽田で就航先が増えれば、地方から米国へ向かう利用者にとって便利になる。
羽田と米国を結ぶ定期便を巡っては２００９年に、日米が定期便８便を新設し、日米の航空会社にそれぞれ半数ずつ配分することで合意。羽田では１４年に米 国以外も含めた国際便で新たに４０便を設ける方針が決まり、日米の航空会社が米国向け定期便の拡充を要望していた。昨年１２月に行われた日米航空交渉でも 議論されたが、米国の一部航空会社で反発があり、合意できなかった。